Koji su opći zahtjevi za izgradnju konstrukcijskih kofferdama s čeličnim lima pod urbanim mostovima?

Znate li kakva je gomila čeličnih lima? Čelična gomila lima je vrsta čelika s ustima za zaključavanje, a njegov presjek uključuje ravnu ploču, utor i z oblik, s različitim veličinama i isprepletenim oblicima. Uobičajeni tip je čelična gomila lima u stilu Larson stila, koja je konstrukcijska gomila čeličnih lima koja se obično koristi u građevinskoj industriji. Njegove prednosti su: velika čvrstoća, lako se voziti u tvrde slojeve tla; Konstrukcija se može provesti u dubokoj vodi, a po potrebi se mogu dodati dijagonalni nosači u kavez. Dobre vodootporne performanse; Može formirati različite oblike kofferdama prema potrebi i može se ponovo koristiti više puta, čineći ga široko korištenim. Zatim ću vam predstaviti opće zahtjeve za izgradnju konstrukcijskih čeličnih kofferdama pod urbanim mostovima?

Zahtjevi za izgradnju:

1. Cofferdam od čeličnog lima nije prikladan za korito s velikim gromadima i tvrdim stijenama.

2. Mehanička svojstva i dimenzije gomile čeličnih lima trebaju ispunjavati navedene zahtjeve.

Prije vožnje gomile čeličnih lima, mjerne i promatračke točke trebaju biti postavljene uzvodno, nizvodno i s obje strane Cofferdama kako bi se kontrolirala pozicioniranje dugih i kratkih strana Cofferdama. Pri vožnju, vodič za opremu mora biti spreman kako bi se osigurao ispravan položaj gomile čeličnog lima.

Prije vožnje, vodootporni materijali treba koristiti za uvijanje šavova brave čeličnog lima kako bi se spriječilo curenje vode.

5. Redoslijed primjene je spajanje s uzvodno do nizvodno.

6. Gomile čeličnih lima mogu se potopiti metodama kao što su čekić, vibracije i mlaznice vode, ali mlaz za vodu nije prikladno za potonuće gline.

7. Nakon obnove ili zavarivanja, gomilu čeličnog lima treba podvrgnuti ispitivanju zaključavanja i pregledu pomoću iste vrste gomile čeličnog lima. Spojeni položaj susjednih dviju gomile čeličnog lima s ispruženom gomilom čeličnog lima trebalo bi biti podignut gore -dolje.

Tijekom procesa vožnje, položaj gomile treba provjeriti u svakom trenutku kako bi se osiguralo da je ispravno i tijelo gomile je vertikalno. U suprotnom, to treba ispraviti odmah ili izvući i ponovno voziti.